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Oggetto del lavoro è il problema della determinazione del fattore di intensificazione degli sforzi di cricche interne sotto l’azione di carichi da contatto hertziano. E’ proposto un approccio, basato sul metodo delle weight functions, per il calcolo di KI e KII. L’effetto del contatto tra le facce della cricca è stato considerato con un approccio approssimato: il confronto dei risultati con quelli ottenuti da analisi ad elementi finiti è risultato soddisfacente, sia in assenza che in presenza del contatto tra le facce della cricca. E’ infine discussa la possibile applicazione dell’approccio al caso di una ruota
dentata di interesse automobilistico.